Résolution des défauts : Vulgarisation scientifique des réservoirs de carburant par moulage par rotation -2 - Principes et solutions aux problèmes de revêtement ①

Aujourd'hui, nous allons explorer les problèmes de revêtement rencontrés dans le processus de rotomoulage des réservoirs de carburant en plastique et leurs solutions.

Lors du traitement des réservoirs de carburant en plastique par rotomoulage, les entreprises rencontrent souvent des problèmes de revêtement des inserts, ce qui entraîne l'apparition de produits de qualité inférieure.

Les problèmes d'emballage se manifestent principalement en trois catégories : échec d'emballage, emballage lâche et trous. Parmi les trois relations, l'échec du bouclage est un problème de représentation, tandis qu'un mauvais bouclage et la présence de trous sont des problèmes de performances. Le problème des trous apparaît principalement comme une manifestation de l’incapacité à enfermer.

Tout d'abord, introduisons la première partie : le problème de l'incapacité à se cacher. Les principes fondamentaux du problème du revêtement des incrustations qui ne peuvent pas être couverts se répartissent en deux catégories : l’une est que le matériau ne peut pas pénétrer et l’autre est la température.

Solution - Les matériaux ne peuvent pas entrer

L'incapacité des matériaux à pénétrer implique l'interférence mutuelle de facteurs tels que l'espace, la forme de la poudre, le débit unitaire, la taille des particules de poudre et le sens de rotation pendant le traitement de l'équipement.

Par exemple, en termes de problèmes d'espace, les positions des inserts sont souvent de forme irrégulière, soit en retrait dans la boîte, soit en saillie vers l'extérieur. Si l'espace existant est adapté à l'entrée de la poudre de rotomoulage sélectionnée et s'il est nécessaire d'ajuster le débit, la vitesse de rotation, la direction et la taille de la poudre. Si l’espace est trop petit et la poudre trop grossière, on ne peut pas y entrer. Si l'espace est suffisant et que la poudre est trop fine, un phénomène de pontage se produira, aboutissant à un fond creux.

Par conséquent, lors de la résolution de tels problèmes, plusieurs ajustements en temps réel doivent être effectués en fonction de la situation réelle. Afin de trouver la méthode la plus adaptée.